液壓扭矩扳手是活塞發(fā)念頭里的一個(gè)部件。它的作用是把持氣門(mén)的開(kāi)啟跟閉合動(dòng)作。液壓扭力扳手有驅(qū)動(dòng)式液壓扳手跟中空式液壓扳手兩大系列。驅(qū)動(dòng)式液壓扳手配合標(biāo)準(zhǔn)套筒利用，為通用型液壓扳手，實(shí)用范疇廣。中空液壓扳手厚度較薄，特別實(shí)用于空間比較狹小的處所。實(shí)用于電力（核電、風(fēng)電、水電、火電）、船舶、冶金、交通、水泥、建造、航空等范疇。
液壓扭矩扳手結(jié)構(gòu)
凸輪軸的主體是一根與汽缸組長(zhǎng)度雷同的圓柱形棒體。上面套有若干個(gè)凸輪，用于驅(qū)動(dòng)氣門(mén)。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn)，另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。
凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計(jì)的目標(biāo)在于保障汽缸充分的進(jìn)氣跟排氣，具體來(lái)說(shuō)就是在盡可能短的時(shí)光內(nèi)實(shí)現(xiàn)氣門(mén)的開(kāi)、閉動(dòng)作。另外考慮到發(fā)念頭的長(zhǎng)久性跟運(yùn)行的平順性，氣門(mén)也不能因開(kāi)閉動(dòng)作中的加減速進(jìn)程產(chǎn)生過(guò)多過(guò)大的沖擊，否則就會(huì)造成氣門(mén)的重大磨損、噪聲增加或是其它重大結(jié)果。
個(gè)別來(lái)說(shuō)直列式發(fā)念頭中，一個(gè)凸輪都對(duì)應(yīng)一個(gè)氣門(mén)，V型發(fā)念頭或水平對(duì)置式發(fā)念頭則是每?jī)蓚€(gè)氣門(mén)共享一個(gè)凸輪。而轉(zhuǎn)子發(fā)念頭跟無(wú)閥配氣發(fā)念頭因?yàn)槠涮貏e的結(jié)構(gòu)，并不須要凸輪。
液壓扭矩扳手特點(diǎn)
薄型設(shè)計(jì)，采取高強(qiáng)度鋁鈦合金資料制造,分量輕；
工作壓力70Mpa(700bar),5種不同型號(hào)，扭矩范疇230Nm-44590Nm；
一體成型能源頭，進(jìn)步工作壽命，一只能源頭可能配合多種工作頭利用；
360°x180°的旋轉(zhuǎn)軟管接頭，無(wú)利用空間限度，自由操作；
容納設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)性；
輕，薄，短，扭力大，適應(yīng)各種 ;高難度 ;空間；
液壓扭矩扳手故障處理
凸輪軸的常見(jiàn)故障包含異樣磨損、異響以及斷裂，異響跟斷裂產(chǎn)生之前往往先呈現(xiàn)異樣磨損的癥狀。
(1)凸輪軸多少乎位于發(fā)念頭潤(rùn)滑體系的末端，因此潤(rùn)滑狀況不容樂(lè)觀。假如機(jī)油泵因?yàn)槔脮r(shí)光過(guò)長(zhǎng)等起因呈現(xiàn)供油壓力不足，或潤(rùn)滑油道堵塞造成潤(rùn)滑油無(wú)奈達(dá)到凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過(guò)大造成潤(rùn)滑油無(wú)奈進(jìn)入凸輪軸縫隙，均會(huì)造成凸輪軸的異樣磨損。
(2)凸輪軸的異樣磨損會(huì)導(dǎo)致凸輪軸與軸承座之間的縫隙增大，凸輪軸活動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向位移，從而產(chǎn)生異響。異樣磨損還會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)凸輪與液壓挺桿之間的縫隙增大，凸輪與液壓挺桿結(jié)合時(shí)會(huì)產(chǎn)生撞擊，從而產(chǎn)生異響。
(3)凸輪軸有時(shí)會(huì)呈現(xiàn)斷裂等重大故障，常見(jiàn)起因有液壓挺桿碎裂或重大磨損、重大的潤(rùn)滑不良、凸輪軸品質(zhì)差以及凸輪軸正時(shí)齒輪決裂等。
(4)有些情況下，凸輪軸的故障是人為起因引起的，特別是維修發(fā)念頭時(shí)對(duì)凸輪軸不進(jìn)行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時(shí)用錘子強(qiáng)力敲擊或用改錐撬壓，或裝置軸承蓋時(shí)將位置裝錯(cuò)導(dǎo)致軸承蓋與軸承座不匹配，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過(guò)大等。